• news-bg

balita

Ipakaylap ang gugma

Gikan sa Hulyo 1, ang kargamento sa kadagatan, nga usa ka importante nga bahin sa pagkawala sa ganansya, mosaka pag-usab!Sukad sa pagsugod niining tuiga, ang presyo sa kapasidad sa pagpadala sa mga sudlanan sa eksport sa China kusog nga misaka ug nagpadayon sa pagsaka.Ang mga import ug eksport nag-atubang sa pagsulay sa risgo sa presyo.

Sumala sa mga banabana sa American Retailers Association, ang gidaghanon sa pag-import sa mga sudlanan sa mga pantalan sa US sa usa ka bulan gikan sa Mayo hangtod Setyembre magpadayon sa lebel nga labaw sa 2 milyon nga TEU (20-foot containers), nga magpadayon sa pagsaka gikan sa nangaging mga panagna. , nag-una tungod sa anam-anam nga pagbawi sa mga kalihokan sa ekonomiya, apan ang US retailers Inventory anaa pa sa ubos nga punto sa milabay nga 30 ka tuig, ug ang kusog nga panginahanglan alang sa restocking dugang nga makapadako sa panginahanglan alang sa mga kargamento.Si Jonathan Gold, bise presidente sa supply chain ug customs policy alang sa American Retailers Association, nagtuo nga ang mga retailer mosulod sa peak season alang sa shipping holiday merchandise, nga magsugod sa Agosto.

shipping

Ang MSC mopataas sa mga presyo sa tanang ruta nga gi-eksport sa Estados Unidos ug Canada gikan sa Hulyo 1.Ang pagtaas kay US$2,400 kada 20-foot container, US$3,000 kada 40-foot container, ug US$3798 kada 45-foot container, diin ang usbaw nga US$3798 kada 45-foot container Nagbutang usab kini og rekord alang sa pinakataas nga single increase sa kasaysayan sa pagpadala!

Sama sa alang sa hinungdan sa bag-o nga pag-uswag sa merkado sa pagpadala, ang mga insider sa industriya nag-ingon nga kini resulta sa daghang mga hinungdan.Sa usa ka bahin, tungod sa global nga epidemya, ang panginahanglan sa pag-import gipugngan sa miaging tuig, ug daghang mga negosyo ang kinahanglan nga magpuno sa imbentaryo;sa laing bahin, naapektuhan sa polisiya sa opisina sa balay, ang panginahanglan alang sa pagpamalit sa balay sa mga merkado sa gawas sa nasud misaka.Ang tradisyonal nga panahon sa pagpadala hapit na moabut.Hapit tanan nga mga kompanya sa pagpadala nangandam na ug sunodsunod nga naglansad sa mga plano sa pagtaas sa presyo alang sa mga dagkong ruta, apan ang mga pagkunhod sa presyo layo pa.

Kulang ang suplay sa LNG, ug ang mga presyo nagpadayon sa pagsaka

Naapektuhan ang kahimtang sa global nga epidemya nga epidemya ug ang pag-ayo sa Global Mamault Industry nga presyo sa Global nga materyal nga materyal nagpakita sa usa ka pataas nga uso, ug kini labi ka tinuod alang sa Lng.Tungod sa epekto sa epidemya, ang gasto sa pagkuha mitaas, ug ang presyo sa LNG nga merkado nagsugod sa pagtaas sukad sa katapusan sa 2020. Sa samang panahon sa miaging tuig, adunay pagtaas sa lain-laing mga ang-ang, ug ang pataas Ang uso nagpadayon hangtod karon.Tungod kay ang panginahanglan sa merkado alang sa mga produkto miuswag ug ang suplay kulang, ang pagtaas sa uso sa LNG dili epektibo nga mahupay sa mubo nga termino.Hapit na moabot ang panahon sa peak procurement season sa ikaduhang katunga sa tuig.Ang lainlaing mga hinungdan adunay managsama nga epekto.Ang pagtaas karong tuiga mas taas kaysa sa miaging tuig, ug gilauman nga sa katapusan sa 2021, ang mga presyo sa LNG sa makausa pa moigo sa usa ka bag-ong kataas.Ug kini nga momentum dili epektibo nga makontrol sa miaging duha hangtod tulo ka tuig.

LNG price

Busa, ang mga pagpadala sa 2021 kinahanglan nga sayo kutob sa mahimo.Ang walay hunong nga kargamento sa kadagatan wala pa makaabot sa kinapungkayan niini, ug ang pagtaas sa mga presyo sa kargamento sa kadagatan mahimong naandan na.Ang pagduha-duha makadugang lamang sa mga gasto.


Oras sa pag-post: Hul-08-2021